Cabotaje en el Perú

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La Asociación de Exportadores (Adex) del Perú valoró la decisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de presentar un Proyecto de Ley que permitirá promover el cabotaje en el país, lo que supondrá una alternativa en caso que se interrumpa el tránsito terrestre ante algún tipo de emergencia.

Ante este escenario, la gremial empresarial manifestó que varios tramos de la carretera Panamericana fueron destruidos por los deslizamientos de tierra (huaicos) y anteriormente se registraron bloqueos por parte de manifestantes, lo cual evidenciaría la necesidad de tener un instrumento adicional de transporte como el cabotaje que garantice la fluidez de las personas y mercadería.

Por ello, la Adex apuntó la necesidad de “darle un carácter permanente o cuando menos ampliar por 3 años más los alcances de la Disposición Complementaria del Decreto Legislativo N° 1413 (promueve y facilita el transporte marítimo en tráfico de cabotaje de pasajeros y de carga), que hasta el año pasado permitió a las navieras foráneas brindar ese servicio”.

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“Se observará un impacto positivo inmediato en los puertos de Paita, Matarani, Salaverry y, de forma particular, Callao pues como hub de la costa oeste sudamericana, recibirá cada día naves más grandes y tendrá naves alimentadoras con los terminales regionales”, añadió.

 “Ahora que se abre la posibilidad de enfrentar un posible fenómeno de El Niño Costero y no se descartan los bloqueos de carreteras por parte de manifestantes, el cabotaje será de gran ayuda en el objetivo de reducir esos riesgos”, enfatizó Adex. Se debe tomar en cuenta que, si bien solo la flota peruana puede brindar el servicio de cabotaje, en la práctica no se da ya que Perú no cuenta con marina mercante que transportes contenedores. De esta forma, se podría ayudar a reducir los costos de los fletes debido que son menores en relación a los del transporte.

Fuente : https://portalportuario.cl/

Nota del Director

 Es importante estratégicamente y comercialmente, contar con el servicio de cabotaje entre los puertos peruanos. No podemos depender del transporte terrestre. Tenemos la experiencia de toma de carreteras y los fenómenos naturales también afectan. Los empresarios y el gobierno tendrían más opciones y también nos permitiría desarrollar una marina mercante propia, la cual ofrecería muchos beneficios a nuestra economía.

Jose Parraga Rodríguez

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